齒輪加工是通過(guò)機械的途徑取得齒輪特殊結構與精度的工藝進(jìn)程，在加工的時(shí)候有時(shí)候會(huì )發(fā)生一些情況，譬如出現噪音，這個(gè)噪聲是指嚙合的齒輪在齒輪組傳動(dòng)的時(shí)候，因為相互的碰撞摩擦引起的齒輪的振動(dòng)而出現的聲音。

齒輪在嚙合的時(shí)候，因為輪齒受力之后必然會(huì )出現一些彈性變形，所以當每一只輪齒嚙合上的時(shí)候，原先嚙合的輪齒的載荷就會(huì )相對的減少，它們就會(huì )馬上向著(zhù)載荷職位復原變形，從而給齒輪體一個(gè)切向加速度，再加之原有嚙合輪齒在受載下的彎曲變形與齒輪制作偏差，讓輪齒從嚙入到嚙出的整個(gè)運行過(guò)程中形成碰撞，形成所說(shuō)的嚙合沖擊力。

齒輪在這種鼓動(dòng)勉勵感召下，也將激起齒輪的振動(dòng)，從而發(fā)生出噪聲并經(jīng)過(guò)氣流及固體媒介傳播出去，因此齒輪加工的嚙合過(guò)程當中所發(fā)生的接線(xiàn)沖擊力與嚙合沖擊力讓一對傳動(dòng)齒輪發(fā)生的振動(dòng)，是出現噪聲的主要因素。

目前控制齒輪傳動(dòng)噪音這一成分的緊要性日益顯著(zhù)，工業(yè)的發(fā)展和需求對裝備的傳動(dòng)偏差要求也越來(lái)越嚴格了，我們要不斷創(chuàng )新改進(jìn)，盡可能的找到解決辦法，避免出現噪音。

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